?
相關新聞

重慶輕軌學校的入學面試基礎知識題

時間:2013-12-31 11:29 來源:本站 作者:51xuecheng 點擊:
重慶輕軌學校的入學面試基礎知識題如果你有意向報讀重慶輕軌學校,那么你對輕軌了解多少?當考官問你此問題時,你將如何作答?
輕軌定義
    輕軌light rail的定義規范最早來自于美國UMTA,輕軌的“輕”源自于UMTA對這種交通方式的描述,節選一句話,Light in this context is used in the sense of "intended for light loads and fast movement" rather than referring to physical weight,實際上“輕”指的是輕載重,而不是輕軸重和軌重,事實上跟軸重、軌重根本沒任何關系,很多人誤解的是輕軌指軌道的重量輕,實際上輕軌的軌重 很多時候是超過國鐵的,根本不輕。
輕軌和地鐵的區別
   輕軌與地鐵的區別不是地上、地下;是選用的車體,選A、B車體為地鐵;C車體為輕軌;輕軌與國鐵的區別,不是軌道重量,有時輕軌的軌重比正常國鐵重。
    車輛上輕軌和有軌電車基本沒有區別;在英語中提到tram(有軌電車)多數是指傳統線路(很多改用現代有軌電車運行以提高效率),與其他交通方式在城 市街道混行。而light rail(輕軌)則通常擁有專有路權(信號、站臺等等等)的現代有軌電車,必要時當然也可以混行,一般light rail(輕軌)擁有完全封閉的線路和專用的信號,很難和metro(地鐵)區別開 。
   往昔可以通過鋼軌重量區分,今日兩種軌道系統均采用 相同重量鋼軌;只能通過車體類型、系統容量(載重和運量)區分;傳統的有軌電車不屬于輕軌的范圍,它的運量根本不能達到中華人民共和國關于輕軌的標準 (10萬人次每天,高峰1萬人次每小時),只能歸到公交車類;傳統的有軌電車雖然也可以增加編組,但是受到很大的限制,運量遠達不到輕軌最低的10000 人每小時, 5000也達不到。這個運量即使是現代有軌電車也不容易達到。一般車輛的發車間隔在5分鐘左右,最密集的也就2~3分鐘,有軌電車受混行的影響嚴重,所以 提高峰輸送能力限度僅僅只是理論值,實際有軌電車的高峰輸送能力是很難過萬的,混行也是有軌電車區別于輕軌及地鐵的一個因素。
 
姓名:
本人電話:
 
?
收縮
  • 咨詢

  • 電話咨詢

  • 13527347673
  • 023-81984927
2021亚洲色中文字幕在线